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春江水暖

随山将万转,趣途无百里。声喧乱石中,色静深松里。

 
 
 

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无人机航拍的延时摄影方法和技巧有哪些?  

2017-03-01 18:29:41|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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孟凡棋
2017-02-03 
          对于初学者,应当先在电脑上进行模拟练习,如悬停、绕飞、8字飞行等,切记不可直接操控真机,这些手法熟练后采用小功率练习机在空旷无人场地飞行,之后再进行航拍飞机无负荷飞行,最后才能挂云台进行试飞行。最后用一首航模界的打油诗提醒各位读者:“航模飞行无小事,熟练操控是关键。新手好问勤练习,远离人群勿炫耀。莫把器材当玩具,忽视安全悔无穷。”以下是根据飞行经验和网络综合总结了一些航拍的经验、技巧及注意事项。
航拍经验:
1、拍摄前给设备充电:
        由于大多数航拍设备都是用电池的,包括飞行器、相机、图传、监视器等等都是需要充电的,而且动力锂电池容量大放电快,在户外充电基本不太可能,所以拍摄前一定要给所有设备都充好电。
2、选对天气和时间:
       光线和天气对于作品的影响摄影人应该理解非常深刻,航拍不一定是要大晴天,有点云朵的天气最好,这样光比不会太大,而且天空中的画面会比较好看,构图也会比较舒服,最好选择晨曦或者余晖拍摄效果会更好。
3、预先设计航拍线路:
      开拍前,首先必须确定镜头的主题、构图以及基本航线,将无效飞行降低到最低,并做好周围信号干扰源的分析,减少失控的可能。
4、起飞前进行机器调试:
       这一点非常重要, 因为一旦上天失误就无法弥补,飞机存在不可控的风险。机器调试包括相机的白平衡、快门、光圈等基本参数设置是否合理, 电池、内存卡是否装好,飞机起飞前最好试拍一条, 并在监视器上监看一下。
5、提前备案并购买保险:
       超视距商业航拍应根据当地政策最好提前进行拍摄备案,并购买相应的商业保险。
6、切忌避开干扰源:
       航拍时,避开树木、高压线及通讯基站等干扰,监看航拍画面的同时关注飞机姿态,对飞行经验较少的飞手来说是个不小的挑战,很多人可能会因为分不清飞机姿态和航向而炸机,要通过OSD叠加数据来判断飞行高度,速度,姿态等信息,确保飞行安全。为了避免电磁干扰,确保安全,建议大家学会用姿态模式或者手动模式飞行。
7、航拍镜头要成组:
       跟地面拍摄一样,航拍镜头也要成组,利用航拍飞机的优势,拍摄摇臂等辅助设备到不了的高度和角度,拍摄不同景别和角度的镜头。在航拍过程中切忌过高过快,航拍不是炫技,完全服务于剧情。用镜头语言去引导观众,恰当地融合到剧情当中去。
8、尝试不同的拍摄高度:
     飞行器同一飞行速度在不同的高度航拍给观众的感受也不一样的,离地面越近感觉速度越快,越高感觉越慢。所以越接近地面画面冲击力越强,飞行的高度越来越低、速度越来越快、穿越的空间越来越小。
9、切忌贪高贪远:
       航拍只是辅助工具,一个起落够用的镜头不多飞机一分钟,每留空一秒钟就增加一秒钟的危险。拍摄时化繁为简,能以简单方式呈现的,绝对不去玩高难度。
10、远离小孩儿和人群
       小孩儿和宠物对这个世界充满了无限好奇,看见飞机会直接往上冲,炸机大不了也就几万块钱的损失,伤到人砸到车后果不堪设想。
11、多飞多练,俗话说熟能生巧。
      航拍技巧:
      随着航拍设备安全性和可控性大大提高,只需要数千万就可购买一个入门的航拍飞行器,回来稍加练习就能进行航拍了,航拍用一个新的视角新的方式被广泛用于影视制作、新闻报道、活动记录当中,但想要拍出震撼理想的镜头并不容易,航拍既是一门技术活也是一门艺术活,飞手需要了解相机的设定、摄影的构图以及镜头的运动等相关知识,而云台手则需要了解飞行器的性能、电池的续航及速度的控制等信息。对于设备有全面的了解后,我们就需要勤加练习,而在航拍摄影中一般会用到如下拍摄技巧。
一、直线飞行:
       在GPS模式下,直线飞行和定点悬停变成了非常简单的“技巧”。但直线也有多种拍摄方法,如:
1、直线向前飞,镜头向前:
      这是最常用的手法之一,一般拍摄海岸线、沙漠、山脊、笔直的道路等等也多用这种手法。画面中镜头向前移动,也可从地面慢慢抬头望向远处,镜头一气呵成。
2、直线向前飞,镜头俯瞰:
      正俯的镜头常用于拍摄城市、森林,特别是一条笔直的路、一排整齐的车辆,树,房子等等。直线向前飞,镜头俯瞰,根据高度速度拍摄物不同,以体现规模数量及整齐度。
3、直线向后飞,镜头后退:
4、横向飞行,镜头平视:
       用这种手法拍摄城市,特别是用了中长焦镜头后,有种城市森林的感觉,另一种是像在轨道上横向移动拍摄一样,渐渐移开前景出现背景。
5、垂直上下飞行,镜头平视或俯仰:
      有种坐电梯的感觉,垂直向上有一种向上的力量感,适合逆光拍摄高大的建筑。飞行器垂直上升,镜头俯拍,这种快速拉升的动作镜头从局部迅速扩张至大全景,这一招还可以加上转圈动作,边转边拉升,视觉效果都非常震撼。
二、斜线飞行:
        斜线飞行最常用的技巧是“掠过”,但是又分为如下几种情况:
1、斜向下飞行,镜头向前:飞机从高处斜向下飞向一幢建筑物。
2、斜向上飞行,掠过前景,镜头向前飞机向上:简单说也可以叫“拉升”,这一招好莱坞和印度电影常用,有一种豁然开朗的感觉。
3、斜向上对着目标飞行,掠过时掉头俯拍,最经典是《碟中谍4》中的一个镜头。
4、斜向下后退飞行,掠过前景,镜头后退,相当于反向掠过,从大全景边降边后退,掠过前景出现主体。往往用在影片的开头,镜头从一个大环境慢慢转到一个个体。但是,一般说拉升容易下降难,下降如果速度过快很容易引起炸机,有风的情况下更要小心,多轴飞行器一般下降速度在2米/秒以下是比较安全的。
三、定点悬停:
        如今的飞控很容易实现定点悬停,像大疆入门级飞控NAZA 在无风的情况下在空中基本可以定住不动。定点最适合拍摄照片,有一些大场面的视频如城市全貌、大瀑布等也可以用这个手法拍摄。飞行器和镜头角度都固定不动,正俯适合拍拍有几何形状的建筑物,或者拍摄体育场的赛事活动。
飞行器或者摄影机云台定点转圈俯拍:美国电影常用,多用于拍摄建筑、森林、道路、悬崖、瀑布、庙宇、殿堂、车站等等。
四、跟随拍摄
        如同斯坦尼康跟拍,但航拍的优势是不受空间的限制,可以在高度和角度允许的情况下自由飞行拍摄,跟拍可以在后面、前面和侧面,常常用于拍摄极限运动如赛车、滑雪、冲浪等等,还有一些动作电影也用的较多。另外我们经常看到美国大片中警察抓人的现场航拍,也都是跟拍。《速度与激情5》中有一段低空跟拍车队的长镜头。
五、定点绕飞:
        又称刷锅,以一个主题为中心点,飞行器围着它转圈拍摄。对于一些孤立的主体最适合用这一招了,如今用多轴飞行器刷锅拍摄也不是一个很难的技巧了,特别是在GPS模式下转一个正圆并不难。但是,有风的情况下会有些困难,飞行器在顺风和逆风两个面会有高度的变化,顺风面会升高,逆风面会下降,比较难控制。另外还要注意,在拍摄关于宗教相关的佛塔等,需要注意的是转圈的方向,比如一般佛教应该顺时针转圈。
而定点绕飞常用的拍摄手法有平行高度转圈和俯拍转圈,平行高度转圈时飞行器与拍摄主体的高度一致,更能突出拍摄对象,而俯拍转圈飞行器比被拍摄物高,要表现一个人孤独可以用这一招,但速度应该慢一些。
六、航线绕行
        绕行航线往往会走一些非常优美的曲线,没有明确的拍摄目标,像是在散漫地散步,拍摄出来的镜头比较自然。
注意事项:
1、安全,绝对的第一,再NB的操控和镜头,砸到人炸了机,哈哈哈...
2、抵制“黑飞”,不能在军事管理区、机场等空管区飞行,远离人群,在取得拍摄许可后再进行作业。我曾目睹过禁飞期内玩机被警察叔叔没收东西并带走关押的,你懂的...
3、要多学理论,理论越精通,飞行技术就会越精进,飞行中就会越精明。
4、侥幸心理永远是安全的大敌。缺乏常识和一瞬间的过失是飞行安全的最大威胁。飞行必须讲求万无一失,没有百分之百的把握就不要去实践,试一试的心理就是冒险,而冒险的失败概率最高!
5、为了保证安全,必须经常对飞机的设备进行安全检查。多进行相互交流,多进行事故解剖。
6、凡飞行,都要使自己处于最佳状态,了解自己的身体、精力、情绪与感觉,只要身体勉强、睡眠不足、比较疲倦、情绪低沉、感觉不妙、压力过大,都有可能导致操作失误,酿下大祸。
7、低高度飞行时,必须多注意对外观察,一定要注意行人,这可是出过人命的!!!
8、长时间停飞之后的首次飞行一定要坚持慢一点、稳一点、细一点、全一点。
9、不要过分相信自己的感觉,不要自视经验丰富,更不要过于自信。
10、多飞多练,多积累经验。日积月累,百炼成钢。
11、在日常的练习中,还要主动去了解飞机,学会维护、维修,才能做到出现问题现场就能解决。
13、飞行来不得半点疏忽大意,常备一些应急处置方法。
14、飞行过程中什么时候都不要高枕无忧,防止降落后的松懈麻痹,降落后螺旋桨没熄火。
15、要想确保一直平安,就要确保飞每一架次的安全。
16、以轻率、轻视的态度对待非常严肃的飞行是造成事故的重要因素。
17、飞得开心固然重要,但保证安全更重要,今天没有飞爽还有明天,但没有保证安全飞行就没有美好的明天了。
18、不要酒后飞行,你懂的……
19、电动飞机飞完后一定要及时拔掉电池。
20、飞行中感觉飞机不正常,立刻及时降落检查,不要过于自信。(来自俊鹰无人机)
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